開放式胎肩設計
提高輪胎的縱向捉地力,保證泥濘、砂石與積雪(xuě)路面牽引性能(néng)。
交錯式胎肩設計
交錯式胎肩造型配合更強的骨架材料,防側面岩石損傷輪胎,提高輪胎抓地力。
雙肩下造型設計
保護輪胎胎肩與上胎側受損,提高輪胎泥濘路面抓地力,配合低氣壓提高低附着力情況下的抓地力,滿足不同用(yòng)戶對輪胎外觀的需求。
肩部大塊匹配中(zhōng)間小(xiǎo)花(huā)紋塊設計
保證輪胎越野性能(néng),同時提高鋪裝(zhuāng)路面舒适性,實現越野與公(gōng)路行駛性能(néng)的完美結合。
複合節距配合節距無規排列設計
提高輪胎抓地力與舒适性,降低輪胎規律噪聲。